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Pesquisa de maus funcionamentos - a informação geral e cheques preliminares
Os sistemas de ignição e comida são os componentes interligados de um sistema de controle do motor, por isso, alguns dos seus componentes podem executar também certas funções acerca do funcionamento do sistema de combustível.
Informação geral
O sistema de ignição e sistema de combustível tem o sistema diagnóstico geral destinado para a preservação de códigos de maus funcionamentos (DTC) e diagnóstica artística. No momento da identificação de recusa a unidade de controle escreve na memória de processador o código de DTC correspondente que representa alguma sequência de sinais que podem ser um schitana por meio do scanner especial (ver a Diagnóstica de Seção de Sistemas do Controle eletrônico e o equipamento diagnóstico).
A leitura da informação que se guarda na memória de processador de ECM na maioria dos casos permite definir as razões de fracassos na operação do motor do carro. A análise de só alguns informação com a aplicação da lista de códigos (ver Especificações do Chefe Sistema do equipamento elétrico do motor) permite localizar uma fonte de recusa ao nível de um elemento concreto ou cadeia da sua instalação elétrica.
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O cheque visual de uma instalação elétrica e tomadas não é bastante - seguramente consideram a informação que se guarda na memória da unidade de controle! |
Cheques preliminares
Se o mau funcionamento surgiu logo depois da realização do serviço de qualquer nó, em primeiro lugar é necessário investigar cuidadosamente este nó e componentes localizados na vizinhança, - não se exclui que a causa do fracasso se une com a violação elementar da qualidade da conexão de contato.
Pela pesquisa de causas da infração da utilidade do funcionamento do motor (por exemplo, a queda do poder desenvolvido) sempre faz sentido para verificar uma compressão em cilindros. Também olha que a substituição de ar e filtros de combustível se fez segundo o horário da manutenção (ver o Chefe Nastroyki e a manutenção regular do carro).
Não esqueça de compensar a memória da unidade de controle depois de ler de códigos de maus funcionamentos e introdução das correções correspondentes (ver a Diagnóstica de sistemas do controle eletrônico e o equipamento diagnóstico).
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A zona dos riscos sempre é os sítios de uma instalação elétrica que passa perto de componentes que o serviço se fez no tempo mais recente. |
É necessário lembrar-se de que conduzir as veias da instalação elétrica pode danificar-se a ausência de sinais de dano de isolação, - em uma situação semelhante a pesquisa externa não produzirá resultados positivos. Os danos semelhantes podem resultar de um puxão de arames, ou no momento da violação de vias da colocação de tranças.
É possível restaurar a instalação elétrica danificada por um vpaivaniye no sítio do intervalo da veia de desvio, - a solda fornece a confiança do contato elétrico. Já que o reparo da isolação usa uma fita de isolamento ou põe uma parte de um tubo thermoshrinkable em um arame. O melhor (embora não o mais barato) o caminho da eliminação de todas as recusas inter-relacionadas ao dano de uma instalação elétrica é a substituição do arame fracassado.
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- Terminar recuperação conserta / tendo apanhado substituição, justeza de pista da colocação das tranças correspondentes, prestar atenção especial aos sítios de vias que passam perto das superfícies aquecidas e componentes móveis em um compartimento de motivo. A confiança de pista da fixação de tranças em total forneceu braçadeiras intermediárias.
- Verifique uma condição de todas as conexões terminais disponíveis, verifique a confiança da fixação de tomadas de contato de uma instalação elétrica. No momento da identificação na superfície interna da tomada de traços da corrosão (depósitos brancos ou verdes, reide de ferrugem), e também no momento da poluição excessiva, retiram a tomada da tomada correspondente e cuidadosamente claro, ter em caso da necessidade usou o borrifo especial. As tomadas seriamente danificadas são sujeitas à substituição, em certos casos em um jogo com uma trança de instalação elétrica.
- Depois de limpar da tomada de traços da corrosão enchem-no antes da instalação ao lugar do lubrificante de conservação.
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Nos carros considerados no manual presente o sensor indutivo da provisão de um cabo de inclinação (CKP) por meio do qual também a provisão de VMT do pistão do primeiro cilindro se define se usa. A poluição excessiva ou um zapyleniye do sensor podem ser a razão de admissões da ignição.
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- Atentamente examine mangueiras e tubos de todas as linhas de vácuo de um compartimento de motivo. Verifique a confiança do aperto de fixar colarinhos, assegure-se da falta de deformações, fendas, cortes, estratificação e outros danos físicos de mangueiras e tubos. Atentamente estude nós de mamilo na existência de sinais da violação da tensão. A atenção especial deve prestar-se a uma condição das linhas postas perto de bordas agudas. As perdas de depressão normalmente seguem-se do apito característico em que identificação o sítio suspeitado de uma mangueira deve engraxar-se com a solução de sabão, - a fonte de rombo pode considerar-se encontrada se pondo a estabilidade de solução de voltas do motor aumentar. Aperte os colarinhos enfraquecidos, substitua as linhas danificadas.
- Estime uma condição e verifique passability de mangueiras do sistema PCV (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e produção dos gases cumpridos). A poluição excessiva ou a violação de passability de mangueiras implicam a violação da estabilidade de voltas do motor, especialmente perdendo tempo.
- Movendo do tanque de combustível para o combustível a estrada distributiva (via o filtro de combustível) ao longo de oleodutos de combustível, atentamente estude uma condição de linhas de combustível. Preste a atenção especial a lugares de uma união de tubos onde as fendas pelas quais os rombos começam a desenvolver-se se formam muitas vezes. Substitua as seções danificadas de linhas de combustível.
- Descubra o purificador de ar e verifique uma condição do elemento de filtração. O filtro excessivamente poluído é capaz para aumentar consideravelmente a resistência aerodinâmica total de um caminho aéreo de entrada que diretamente afeta o poder desenvolvido pelo motor. Em caso da necessidade substituem o elemento de filtração.
- Comece o motor e deixe-o trabalhando em voltas únicas.
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Quando executar qualquer trabalho em um compartimento de motivo no motor de trabalho observa que cuidado extremo, - tentam não tocar as superfícies aquecidas da unidade de poder e o sistema da produção dos gases cumpridos, não permita golpe do cabelo e elementos da roupa em componentes móveis (o torcedor de sistema de esfriamento, um cinto do passeio de unidades auxiliares)! |
- Movendo-se de uma entrada aérea para o purificador de ar e além disso - ao caso de regulador, assegure-se da falta de sinais do desenvolvimento do rombo de ar na estrada de entrada. Para a identificação de fontes de rombos é possível usar a solução de sabão novamente. Faça correções necessárias.
- Esgote o carro no elevador e estude uma condição de componentes do sistema do lançamento de OG. Assegure-se da falta de sinais do desenvolvimento de rombos, - é o mais simples revelar a magreza de um caminho final é possível por uma obstrução da sua passagem de escape, - o apito característico e a fumaça ajudarão a localizar o sítio danificado. Aperte-se os colarinhos enfraquecidos / substituem a colocação de caça fracassada, substituem as seções danificadas.
- Na etapa final do cheque começam o motor e em série puxam tomadas de contato da sua instalação elétrica, - a modificação da espécie do trabalho do motor testemunhará à má qualidade do contato, - fazem correções necessárias, substituem os sítios fracassados de uma instalação elétrica.
- Se durante realizar controles preliminares não for possível identificar uma causa da infração da estabilidade da operação do motor, o carro deve expelir-se em CENTENA da realização da diagnóstica mais cuidadosa com o uso do equipamento especial.
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