LEXUS RX 300

1998 — 2003 de lançamento

Reparo e operação do carro


Lexus RX 300
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Ajuste de assentos e restrições dianteiras

Provisão de assentos e restrições dianteiras

O desenho de assentos do carro garante o conforto máximo à pessoa que se senta neles, ao mesmo tempo fornecendo condições da implementação mais eficaz das funções com almofadas de segurança e cintos. O recheamento suave de travesseiros e costas fornece a proteção adicional do motorista e passageiros na emergência.

A escolha da provisão de um assento também exerce o impacto na segurança da pessoa que se senta nele. Por exemplo, no turno excessivo de um assento dianteiro o risco da traumatização que se senta no momento da operação de uma almofada de segurança, e também o risco da ejeção por um pára-brisa no choque frontal aumenta para a frente.

O aumento em uma inclinação de um seatback piorará a fixação de um corpo um cinto de assento, - mais as costas rejeita-se atrás, a probabilidade do deslizamento de um corpo do cinto que se senta abaixo da seção da zona no momento do soco dianteiro forte é mais alta, e o mais pesado pode ser traumatized.

Registre um assento dianteiro no mais remoto (conveniente para dirigir a implementação) de uma roda de direção / situação de painel, traga umas costas na posição vertical.

As restrições dianteiras previnem a traumatização o departamento cervical de uma espinha dorsal e cabeça no momento do soco atrás. A restrição dianteira deve ajustar-se na altura para que a sua redução superior fosse rubor com a borda superior da sessão de orelha.

Ajuste de assentos dianteiros

O ajuste de assentos dianteiros faz-se por meio dos comutadores localizados na parte mais baixa de travesseiros de assentos.

Acordo e objetivo de comutadores de gestão da provisão de assentos dianteiros



Não aja ao mesmo tempo com vários comutadores desde que pode levar a superaquecer e fracasso do mecanismo do ajuste.


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Já que a elevação e a modificação de um ângulo de lona de uma restrição dianteira somente o puxam na direção correspondente; para abaixar – apertam não uma braçadeira e abaixam uma restrição dianteira.
  1. As colocações de duas versões da provisão de um assento do motorista podem trazer-se na memória do computador de bordo.
  2. Com esta finalidade a chave de ignição tem de estar na provisão de "em", e o na ALAVANCA de selecionador – na situação "P". Ajuste a provisão de um assento e, mantendo o botão SET, aperte o 1 ou 2 botão no bloco de comutadores de fundar a provisão do assento de um motorista (n° 17 na ilustração Esquema de um Acordo de Elementos da gestão do painel). Na confirmação do registro bem sucedido de colocações o sinal sólido curto tem de soar. De mesmo modo a segunda opção de fundar a provisão de um assento registra-se. Para reescrever de colocações atuam além disso no caminho descrito em cima.

  3. Para a instalação da sessão do motorista na situação que se guarda na memória somente apertam o botão com o número que corresponde à opção necessária de colocações. Se não as colocações necessitadas se escolherem incidentemente, é possível parar o movimento de um assento que aperta o botão necessário ou aperta um pedal de freio.

Ajuste e dobra de assentos traseiros

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Para o ajuste da provisão de travesseiros e um ângulo de lona de costas do puxão de assentos traseiro das braçadeiras correspondentes e movimento um assento à posição necessária então lança braçadeiras e convence-se de que, voltaram a uma posição inicial.

Ligeiramente é possível inclinar umas costas de um assento traseiro que tendo adianta um assento atrás.

  1. Para o aumento no volume do compartimento de bagagem a possibilidade da dobra de um assento traseiro fornece-se. Anteriormente guarde cintos de assento de um travesseiro de um assento traseiro. Completamente abaixe uma restrição dianteira, puxe uma mão a braçadeira traseira correspondente perto de uma restrição dianteira, e outra mão inclina umas costas para a frente e põe-nas.

Não puxe para uma braçadeira para não o quebrar. Faça o procedimento descrito em cima para outro partido de um seatback.


  1. O ajuste da altura de restrições dianteiras de assentos traseiros faz-se semelhante ao ajuste de restrições dianteiras de assentos dianteiros.