LEXUS RX 300

1998 — 2003 de lançamento

Reparo e operação do carro


Lexus RX 300
+ Lexus RX-300 carros
+ Administrações e métodos de operação
+ Colocações e manutenção regular do carro
- Motor
   Informação geral e operações preparatórias
   Cheque de pressão de compressão
   Cheque do motor por meio da medida de vácuo
   Redução do pistão do primeiro cilindro na provisão do ponto morto superior (TDP)
   Cheque de uma esquina de um avanço de ignição
   Remoção, cheque e instalação de um cinto de GRM drive do seu natyazhitel, roldana e roda dentada de um cabo de inclinação, rodas dentadas de eixos e rolos intermediários
   Remoção, desmontagem, cheque, reunião e instalação de uma cabeça de cilindros e os seus componentes
   Remoção e instalação do motor, cheque de suporte
   Bloco de cilindros
   Cheque de D/V de pressão de óleo de motivo
   Remoção, desmontagem, cheque, reunião e instalação da bomba de óleo e catre de um caso
+ Esfriando sistemas do motor, aquecimento, ventilação e condicionamento aéreo
+ Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
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+ Câmbio automático e diferencial interaxal
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+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
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+ Diagramas esquemáticos de conexões elétricas
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Remoção, cheque e instalação de um cinto de GRM drive do seu natyazhitel, roldana e roda dentada de um cabo de inclinação, rodas dentadas de eixos e rolos intermediários

Remoção

Os componentes que são sujeitos à remoção do acesso a GRM drive

1 — a cobertura de Proteção de uma asa
2 — um Cinto de passeio de gerador
3 — uma bomba Cinto de GUR drive
4 — Activator de um tempostat
5 — a Tomada de uma instalação elétrica do activator de um tempostat
6 — base de Tomadas
7 — Esboço de fixação do motor
8 — o braço Direito n° 2 de fixação do motor
9 — o suporte Superior de um compartimento de motivo
10 — o Tanque de fluido de freio
11 — a pressão líquida GUR Tomada de instalação elétrica de D/V

12 — uma Mangueira de sistema EVAP
13 — a Tomada de instalação elétrica de sensor MAF
14 — uma Cobertura de purificador de ar
15 — o Filtro de ar
16 — o Caso de purificador de ar
17 — Pruzhina de compressão
18 — Colocação
19 — a seção n° 2 Avançada de um tubo de escape
20 — o Conversor catalítico
21 — a bomba GUR
22 — a cobertura Decorativa do motor


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Retire uma carenagem de um pára-brisa e o suporte superior de um compartimento de motivo (9) (ver o Chefe Kuzov).
  2. Retire uma roda direita avançada e a cobertura de proteção de uma asa (1).
  3. Tire um cinto do passeio do gerador e um cinto do passeio da bomba GUR (2 e 3) (ver o Cheque de Seção de um estado e Substituição de Cintos do Passeio de Unidades Auxiliares).
  4. Retire o activator de um tempostat (4).
  5. Tomadas separadas de fundar (6).
  6. Retire o esboço e o braço direito n° 2 da fixação do motor (7 e 8).
  1. Resulte um pino com dobradiças e uma noz então retiram um braço da fixação do gerador.
  1. Mantendo uma roldana de um cabo de inclinação de um provorachivaniye por meio da adaptação especial, resulte o pino central da fixação de uma roldana e retire-o

GRM drive e os componentes acompanhantes

1 — uma Cobertura de cinto de GRM drive n° 2
2 — Selando colocação
3 — um Cinto de GRM drive
4 — o braço básico Direito do motor
5 — um Guia de cinto de GRM drive
6 — uma Cobertura de cinto de GRM drive n° 1
7 — a Roldana de um cabo de inclinação
8 — Selando colocação
9 — o Braço n° 2 de fixação do gerador
10 — um Protetor de trança de instalação elétrica de motor

11 — a Roda dentada do eixo do número direito de cilindros
12 — Topo (n° 2) um rolo intermediário
13 — a Roda dentada do eixo do número esquerdo de cilindros
14 — Nizhny Novgorod (n° 1) um rolo intermediário
15 — o lavador da forma de prato
16 — a Bota
17 — a Roda dentada de um cabo de inclinação
18 — Reunião de um natyazhitel de um cinto de GRM drive
19 — a chapa de Propriedade de uma roda dentada de um cabo de inclinação


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Resulte 4 pinos e descubra n° 1 de um cinto do GRM (6) passeio.
  2. Retire um guia de um cinto do GRM (5) passeio.
  3. Arranque a instalação elétrica de motor entrançam braçadeiras de protetor de uma cobertura de cinto de GRM drive n° 3, resultam 5 pinos e descobrem o cinto de GRM drive n° 2.
  4. Resulte 2 pinos e retire o braço básico direito do motor.
  1. Traga o pistão do primeiro cilindro na provisão de VMT. Com esta finalidade temporariamente parafuse um pino da fixação de uma roldana de um cabo de inclinação e, virando para ele um cabo no sentido do movimento dos ponteiros do relógio, combine uma abertura em uma roda dentada de cabo com a dragagem no caso da bomba de óleo.
  1. Assegure-se que VMT do fim de um passo da compressão – uma etiqueta em rodas dentadas de eixos se consegue e em uma cobertura n° 3 de um cinto de GRM drive têm de coincidir. Se não ocorreu viram um cabo de inclinação em uma revolução inteira.
  1. Resulte um pino da fixação de uma roldana de um cabo de inclinação.
  2. Se se supuser que o cinto de GRM drive se reutilize, antes da sua remoção é necessário assegurar-se que 3 etiquetas de ajuste e uma etiqueta avançada se aplicam nele. Se estas etiquetas se apagarem, ponha-os de novo.

O esquema de colocação e etiqueta em um cinto de GRM drive
1 — a Roda dentada de um cabo de inclinação
2 — o Rolo da bomba de água
3 — a Roda dentada do eixo do número esquerdo de cilindros
4 — o rolo intermediário Superior (n° 2)
5 — a Roda dentada do eixo do número direito de cilindros
6 — Nizhny Novgorod um rolo intermediário (n° 1)

  1. Em série resulte dois pinos da fixação de um natyazhitel de um cinto de GRM drive e retire-o em conjunto com uma bota (16 e 18).
  2. Tire um cinto de rodas dentadas.
  3. Mantendo rodas dentadas de eixos de um provorachivaniye por meio de dispositivos especiais, resulte os pinos centrais da sua fixação e retire rodas dentadas (11 e 13).

Lembre-se de um acordo de rodas dentadas ou marque-os que logo estabelecer cada roda dentada no cabo correspondente.

  1. Resulte um pino da fixação do rolo intermediário superior (12) e retire-o.
  2. Resulte um pino da fixação do rolo intermediário mais baixo e retire-o em conjunto com um lavador da forma de prato (14 e 15).
  3. Retire a chapa de propriedade de uma roda dentada de um cabo de inclinação (19) e por meio da adaptação especial retiram uma roda dentada, tentando não danificar uma grinalda de engrenagem de um rotor de CKP localizado em uma parte traseira de uma roda dentada.

Verificar

Não permita curvar-se e torcer-se, um cinto de GRM drive, e também bata nele de óleo, OZh e combustível. Não use um natyazhitel de um cinto para fixar acionado com manivela ou o eixo de um provorachivaniye apertando pinos da fixação de rodas dentadas. Não permita um provorachivaniye do cabo no tomado - do cinto de GRM drive mais do que por vários graus da combinação de teeths.


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Verifique uma condição do cinto GRM que se tira do motor. A perda cheia ou parcial de teeths pode levar à interferência de eixos.
  1. No momento de identificação de fendas ou sinais de uso perceptível do lado exterior de um cheque de cinto superfícies de trabalho de rolos intermediários e um rolo da bomba de água de existência de zadir e agnails.
  2. Se o uso unilateral de um cinto se realizar, verifique uma condição da chapa de direção e siga a pista da justeza da combinação de rodas dentadas e rolos intermediários.
  3. A substituição de um cinto tem de fazer-se segundo o Horário da manutenção regular do carro (ver o Chefe Nastroyki e a manutenção regular do carro). O cinto que está em um estado duvidoso é sujeito à substituição sem falta. Antes da instalação de um novo cinto tentam revelar e liquidar todas as razões que levaram ao fracasso prematuro do velho.

Recomenda-se fazer a substituição de um cinto de GRM drive cada vez depois da sua remoção.

  1. Os vídeos de intermediário de caça e manualmente verificam a tranquilidade e a lisura da rotação dos seus carregamentos. Assegure-se da falta de um jogo de lado excessivo. Se necessário substitua rolos.
  2. Visualmente verifique a consolidação de rolos e um natyazhitel da existência do rombo de óleo. Se necessário substitua rolos ou um natyazhitel.

Consolidações de um rolo intermediário

Consolidações de um natyazhitel


A existência de um traço fino de óleo em uma borda interna da consolidação permite-se.

  1. Mantendo um natyazhitel ambas as mãos em posição horizontal, descanse um empurrador contra uma superfície firme e continue um natyazhitel – o empurrador não deve mover-se. Se o empurrador utaplivatsya, substitua um natyazhitel.

Não mantém um natyazhitel um empurrador de prensa abaixo.

  1. Tamanho de borda de empurrador de medida do caso de um natyazhitel de um cinto de GRM drive. Se o valor recebido não estiver na variedade de 10,0 10,8 mm ÷, substitua um natyazhitel.

Instalação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Compense os planos de GRM drive superficiais que estão na área de sujeira e óleo. Esfregue com rodas dentadas de acetona e não os suje no tempo de instalação.
  2. Tendo desenvolvido corretamente uma roda dentada acerca de um spline, posto ele em um alfinete de um cabo de inclinação rotor de CKP ao motor. Tente não danificar uma grinalda de engrenagem de um rotor de CKP. Assegure-se da justeza da combinação de etiquetas de VMT em uma roda e o caso da bomba de óleo, logo estabeleça a chapa de propriedade de uma roda dentada e aperte um pino da sua fixação com o esforço de 8 nanômetros.
  3. Estabeleça rolos intermediários e aperte pinos da sua fixação com os esforços necessários.

Durante a instalação de um rolo intermediário engraxam uma parte de entalho de um pino da sua fixação com o selante de fixação Loctite 242, e também não esquecem de estabelecer um lavador da forma de prato. Depois da instalação de rolos intermediários verificam a lisura da sua rotação.

  1. Tendo desenvolvido corretamente rodas dentadas acerca de splines, põem-nos em alfinetes de eixos segundo as etiquetas postas na remoção. Aperte pinos da fixação de rodas dentadas de eixos com os esforços necessários, mantendo roldanas de um provorachivaniye por meio da adaptação especial.
  2. Assegure-se que as rodas dentadas dobradas e eixos estão nas provisões que correspondem a VMT do pistão do primeiro cilindro no fim de um passo de compressão.
  3. Estabeleça um cinto de GRM drive para que as etiquetas nele coincidissem com etiquetas recíprocas.
  4. Afogue um empurrador em caso de um natyazhitel com uma força de 981 ÷ de 9807 N (100 ÷ 1000 kgfs) e registre-o nesta situação, tendo passado, por exemplo, uma chave de seis lados prutkovy de 1,27 mm por meio de aberturas em caso de um natyazhitel e em um empurrador. Estabeleça uma bota de um natyazhitel.
  5. Estabeleça um natyazhitel e aperte pinos da sua fixação no início à mão, e logo é consecutivo, com o esforço de 27 nanômetros. Tire uma chave prutkovy, tendo lançado um empurrador.
  6. Vire um cabo de inclinação em duas revoluções inteiras e assegure-se que o pistão do primeiro cilindro é no fim de um passo da compressão.
  7. Estabeleça o braço básico direito do motor e aperte um pino da sua fixação com o esforço de 28 nanômetros.
  1. Examine a colocação de uma cobertura n° 2 de um cinto de GRM drive. Se a integridade da colocação se quebrar, substitua-o, anteriormente tendo retirado todos os traços da velha colocação e tendo compensado uma superfície de cobertura. Retire um filme protetor ou papel da nova colocação, estabeleça a colocação exatamente no contorno de cobertura indicado e fortemente aperte a colocação a uma cobertura. Assegure-se que a colocação apoiou uma cobertura.
  1. Estabeleça uma cobertura n° 2 de um cinto de GRM drive e aperte 5 pinos da sua fixação com o esforço de 8,5 nanômetros.
  2. Estabeleça um protetor de trança de instalação elétrica de motor em uma cobertura de cinto de GRM drive n° 3.
  3. Estabeleça um guia de cinto de GRM drive do partido em forma de xícara do lado de fora.
  1. Examine a colocação de uma cobertura n° 1 de um cinto de GRM drive. Se a integridade da colocação se quebrar, substitua-o semelhante à colocação de uma cobertura n° 2.

Em lugares da junção da colocação de não deve haver uma fenda.

  1. Estabeleça uma cobertura n° 1 de um cinto de GRM drive e aperte 5 pinos da sua fixação com o esforço de 8,5 nanômetros.
  2. Tendo desenvolvido corretamente uma roldana de um cabo de inclinação acerca de um spline, põem-no em um alfinete de cabo. Mantendo um cabo de inclinação de um provorachivaniye por meio da adaptação especial, aperte um pino da fixação de uma roldana com o esforço de 215 nanômetros.
  3. Estabeleça um braço n° 2 da fixação do gerador e aperte uma noz da sua fixação com o esforço de 28 nanômetros. Aperte um pino depois da instalação de um cinto do passeio do gerador.
  4. Estabeleça na sequência de regresso de uma parte que a descrição da remoção se dá em cima.
  5. Faça uma viagem de prova durante a qual se asseguram da falta de barulho excepcional, empurrões e atrasos. Também assegure-se de justeza do deslocamento de engrenagem e lisura do curso do carro.