LEXUS RX 300

1998 — 2003 de lançamento

Reparo e operação do carro


Lexus RX 300
+ Lexus RX-300 carros
+ Administrações e métodos de operação
+ Colocações e manutenção regular do carro
+ Motor
+ Esfriando sistemas do motor, aquecimento, ventilação e condicionamento aéreo
+ Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
+ Sistemas de equipamento elétrico do motor
+ Câmbio automático e diferencial interaxal
+ Linha de transmissão
- Sistema de freios
   Informação geral e medidas de segurança
   Remoção, instalação e cheque de pedais do sistema de freios
   Cheque do sistema de freios via a tomada do módulo de gestão
   Remoção e instalação do tanque e cilindro de freio principal (MBC)
   Remoção, cheque e instalação do ampliador de freios
   Substituição de sapatos de freio
   Remoção, desmontagem, cheque, reunião e instalação de suportes de mecanismos de freio
   Desmantelando-se, verifique e a reunião do freio de estacionamento
   Cheque de válvula de distribuição de esforço de freio
   Remoção e instalação do activator de freios
   Remoção e instalação de sensores de roda
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Diagramas esquemáticos de conexões elétricas
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Desmantelando-se, verifique e a reunião do freio de estacionamento

Componentes do freio de estacionamento

1 — a alavanca Intermediária
2 — o Regulador
3 — a Direção de chapa
4 — a chapa de Expansão
5 — Pruzhina
6 — o Lavador
7 — a bota posterior
8 — o Portador de uma bota

9 — primaveras Restituíveis de um bloco
10 — o mecanismo de freio de disco posterior
11 — o Lavador com uma redução
12 — a bota Avançada
13 — a primavera de Aperto de uma bota
14 — a primavera de União
15 — uma Sela de primavera
16 — a Rolha

Verificar

A descrição do cheque de botas do freio de estacionamento fornece-se no Cheque de Seção de Botas do estacionamento Brake.


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Meça o diâmetro interno de um disco de freio. Compare os valores recebidos com exigências de Especificações da Cabeça o Sistema de freios e se necessário substitua um disco. O disco deve substituir-se e na presença nele danos mecânicos ou uso desigual.
  1. Meça uma fenda entre a alavanca intermediária e uma bota do estacionamento freiam e comparam o valor recebido com exigências de Especificações da Cabeça o Sistema de freios. Se necessário ajuste uma fenda, tendo apanhado um lavador conveniente (ver Especificações o Sistema de freios).
  1. Tome por meio da chave de fenda um lavador de ajuste e um lavador com uma redução. Estabeleça um lavador de ajuste da espessura necessária, e logo por meio de garras instalam a alavanca e um lavador com uma redução. Novamente verifique uma fenda entre a alavanca intermediária e uma bota do freio de estacionamento.

Desmantelar-se e reunião

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Retire uma roda traseira, resulte dois pinos da fixação de um suporte de forma triangular de um suporte e retire a reunião do mecanismo de freio traseiro então confiantemente resguardam-no na provisão suspensa.

Não sobreenrole e não carregue uma mangueira de freio.


  1. Retire um disco de freio.

Se o disco não consegue retirar-se, virar o regulador de botas para que a roda possa girar livremente.

  1. Retire duas primaveras restituíveis de botas por meio de garras.
  2. Desconecte uma primavera de união de uma bota avançada.
  3. Desloque uma bota avançada e retire o regulador.
  4. Retire uma chapa de expansão com uma primavera.
  5. Retire selas de apertar primaveras, primaveras e o portador de uma bota de freio traseira.
  6. Desconecte um fio do passeio do freio de estacionamento da alavanca intermediária.
  7. A reunião faz-se de pernas para o ar. A banha com o lubrificante de alta temperatura os componentes indica-se por armas de fogo.
  1. Depois da instalação do freio de estacionamento ajustam uma fenda das suas botas. Com esta finalidade:
    • Temporariamente estabeleça nozes de roda;
    • Resulte uma rolha de um disco de freio;
    • Virando o regulador, botas de parte antes de bloquear de um disco de freio;
    • Devolva o regulador em 8 etiquetas no sentido contrário e parafuse uma rolha.
  1. Ganhe extra botas de freio com um disco. Com esta finalidade aperte fora um pedal do freio de estacionamento com o esforço de 147 N e nesta situação passar-se ao carro na distância aproximadamente 400 m com uma velocidade aproximadamente 50 km/h. Repita este procedimento 2-3 tempos.
  2. Na conclusão novamente verificam e ajustam o curso de um pedal do passeio do freio de estacionamento (ver o Cheque de Seção e o ajuste do curso de pedais do trabalho e estacionamento de freio).