Lexus RX 300
+ Lexus RX-300 carros
+ Administrações e métodos de operação
- Colocações e manutenção regular do carro
Informação geral
Informação geral sobre colocações e ajustes
Horário de manutenção regular
Cheque de níveis de líquidos, controle de rombos
Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão da sua avaliação, rotação de rodas
Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo
Cheques gerais do sistema de freios
Cheque e substituição do filtro de salão de um aquecedor e a/Em
Cheque de um estado e substituição de mangueiras de um compartimento de motivo, localização de rombos
Cheque de um estado e substituição de cintos do passeio de unidades auxiliares
Substituição do elemento de purificador de ar de filtração
Cheque de uma condição de sistema de produção dos gases cumpridos
Cheque e substituição de tomadas de faísca
Substituição de fluido de freio, extração por meio de bomba do sistema de freios
Cheque de uma condição de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e direção
Cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder e dobradiças do eixo motor
O cheque da operabilidade de iluminar fixações, chifre e torcedor de um aquecedor
Cheque do sistema EVAP
Cheque de um estado, ajuste e substituição de escovas de panos para esfregar de tela
Cheque de uma condição da bateria e cuidado dele
Substituição do esfriamento de líquido (CL)
Cheque e ajuste de fendas valvate
Cheque e ajuste do curso de pedais do trabalho e estacionamento de freio
Cheque de botas do freio de estacionamento
+ Motor
+ Esfriando sistemas do motor, aquecimento, ventilação e condicionamento aéreo
+ Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
+ Sistemas de equipamento elétrico do motor
+ Câmbio automático e diferencial interaxal
+ Linha de transmissão
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Diagramas esquemáticos de conexões elétricas
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Cheque de uma condição da bateria e cuidado dele
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Durante o trabalho com a bateria é necessário empreender certas medidas de segurança. Em bancos da bateria há sempre extremamente um hidrogênio inflamável, por isso, não permitem um acordo sobre a bateria da chama nua. O eletrólito da bateria representa a solução de ácido sulfúrico que no momento do golpe em olhos ou em partes abertas do corpo causa danos graves. Além disso, o ácido corrói roupa e pinturas. No momento da paralisação da bateria sempre os primeiros desconectam um fio de peso e o unem na volta última! |
O cuidado da bateria é o procedimento muito importante que permite evitar paradas do modo por causa da sua descarga. A implementação do procedimento do serviço necessita o instrumento correspondente.
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- Antes do procedimento do serviço sempre no primeiro apagam o motor e comutador - de todos os dispositivos elétricos, logo desconectam um fio de peso da bateria.
- Normalmente os carros equipam-se das baterias que não exigem a partida especial. É possível descobrir latas e acrescentar a água destilada. As baterias que não exigem a partida em absoluto que se selam completamente podem instalar-se.
- Verifique o nível de eletrólito em cada uma de latas de bateria – tem de estar entre o MINUTO de marcas e MAX no caso de bateria. Se o nível do eletrólito for mais baixo do que a norma, só acrescente a água destilada e logo feche coberturas de latas. Se a bateria do tipo desacompanhado com o indicador construído se instalar, a adição de água é inadmissível.
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O excesso de latas pode levar à transfusão do eletrólito durante a carga acelerada que causará a corrosão e o dano do ao lado da bateria um componente. |
- Se a tomada positiva e um colarinho de um arame da bateria se equiparem de um protetor de borracha, assegure-se que não se rasga e não se danifica. Tem de fechar a tomada completamente.
- É necessário examinar periodicamente uma condição externa da bateria na existência de tais danos como fendas no caso.
- Verifique a confiança do aperto de colarinhos de arames da bateria que fornece boa conexão elétrica. Verifique cada um de arames em todo o comprimento de existência de fendas e atritos da isolação e o núcleo de transporte fora.
- No momento da detecção de traços da corrosão (que representa normalmente um reide friável da cor branca) desconectam arames de tomadas, alisam-nos uma escova de arame e novamente unem-se. A emergência da corrosão pode minimizar-se pela instalação de lavadores especialmente processados, ou atraindo tomadas e colarinhos de arames de uma camada de vaselina livre de ácido ou lubrificante conveniente depois da sua conexão.
- Assegure-se que o catre da bateria está na condição satisfatória, e o pino de um colarinho de fixação aperta-se confiantemente. Se a bateria se retirou do catre, siga a pista disto no tempo de instalação nele qualquer objeto estrangeiro não esteve. No momento de aferrolhar de uma fixação um colarinho não apertam o seu pino demasiado apenas.
- A corrosão traça do catre, os casos da bateria e superfícies circundantes que é possível retirar por meio da solução de água de assar o carbonato de sódio. Aplique a mistura com uma pequena escova, deixe-nos está e logo tira o montante abundante ao lavar de água limpa.
- As superfícies metálicas do carro que sofreu a corrosão devem ser cobertas do escorvador em uma base de zinco e logo pintar.
- A informação adicional da bateria e do lançamento do motor da provisão de poder auxiliar pode encontrar-se respectivamente no Chefe Sistemy do equipamento elétrico do motor e na Introdução.
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