LEXUS RX 300

1998 — 2003 de lançamento

Reparo e operação do carro

Horário de manutenção regular

Anualmente ou cada um 15.000 km de uma corrida

No carro que está na terra verificam a utilidade do funcionamento:

• As administrações e os dispositivos de medição (ver as Administrações Dianteiras e os métodos da operação);
• O torcedor de aquecedor (ver o Cheque de Seção da Operabilidade de Iluminar Fixações, um chifre e o torcedor de um aquecedor);
• O chifre (ver o Cheque de Seção da Operabilidade de Iluminar Fixações, um chifre e o torcedor de um aquecedor);
• Os dispositivos da iluminação interna e externa, se necessário regule uma inclinação de faróis (ver o Cheque de Seção da Operabilidade de Iluminar Fixações, um chifre e o torcedor de um aquecedor e o equipamento elétrico de Bordo Dianteiro);
• Lavadores e limpadores de copos e lentes de faróis, se necessário regule-os (ver o Cheque de Seção de um estado, ajuste e substituição de escovas de panos para esfregar de tela);
• A iluminação de dispositivos, lâmpadas de controle e indicadores (ver as Administrações Dianteiras e os métodos da operação e o Cheque de Seção da Operabilidade de Iluminar Fixações, um chifre e o torcedor de um aquecedor).

Em carro completamente levantado:

• Substitua o óleo de motivo e um filtro de óleo (ver a Substituição de Seção de Filtro de óleo de Motivo e Filtro de óleo);
• Verifique uma condição de dobradiças de dirigir (ver o Cheque de Seção de uma Condição de Coberturas Protetoras de Cabos de Poder e Dobradiças do Eixo motor e suporte de forma triangular de Interrupção Dianteiro e dirigindo);
• Verifique uma condição do mecanismo de direção (ver o Cheque de Seção de uma Condição de Componentes de um Suporte de forma triangular de Interrupção e Direção e suporte de forma triangular de Interrupção Dianteiro e direção);
• Verifique uma condição de dobradiças, epiploons e coberturas de um suporte de forma triangular de interrupção (ver o Cheque de Seção de um estado e a Substituição de Cintos do Passeio de Unidades Auxiliares e suporte de forma triangular de Interrupção Dianteiro e dirigindo).

Nas costas/frente dos carros levantadas:

• Verifique uma condição de sapatos de freio e os discos do avançado e freios traseiros (ver a Seção os cheques Gerais do sistema de freios);
• Verifique uma condição de pneumáticos e a pressão da sua avaliação (ver o Cheque de Seção de uma Condição de Pneumáticos e a Pressão da Sua Avaliação, rotação de rodas);
• Verifique esforços de apertar-se de nozes de roda (103 nanômetros).

Tendo aberto um capuz de monge, verifique o nível e, se necessário, acrescente:

• O líquido de um lavador de copos e as lentes dos faróis (ver o Cheque de Seção de Níveis de Líquidos, controle de rombos);
• O fluido de freio (ver o Cheque de Seção de Níveis de Líquidos, controle de rombos);
• ATF (ver o Cheque de Seção de Níveis de Líquidos, controle de rombos);
• Também verifique uma condição do filtro de ar e se necessário compense-o (ver a Substituição de Seção do Elemento de Purificador de ar de Filtração).

Executa uma viagem de experiência durante que cheque:

• Jogo de lado de uma roda de direção (não mais do que 30 mm);
• A utilidade do funcionamento de um suporte de forma triangular de interrupção (ver o Cheque de Seção de uma Condição de Componentes de um Suporte de forma triangular de Interrupção e Dirigindo);
• Dados de realização do motor;
• Transmissão;
• Os freios, inclusive o sistema ABS (ver a Seção os cheques Gerais do sistema de freios);
• A instrumentação (ver as Administrações Dianteiras e os métodos da operação).

Tempo durante 2 anos ou cada um 30.000 km de uma corrida

No carro que está no cheque terrestre:

• O curso de um pedal de um freio de trabalho (ver o Cheque de Seção e o ajuste do curso de pedais do trabalho e estacionamento de freio);
• O curso de uma alavanca/pedal do freio de estacionamento, se necessário regule-o (ver o Cheque de Seção e o ajuste do curso de pedais do trabalho e estacionamento de freio);
• As linhas da provisão do combustível (ver o Cheque de Seção de um estado e a Substituição de Mangueiras de um Compartimento de Motivo, localização de rombos);
• A condição de listas de um corpo (ver o Chefe Kuzov);
• As coberturas de direção da escotilha superior, se necessário engraxe-os (ver o Chefe Kuzov);
• Verifique a utilidade do funcionamento da fechadura uniforme (ver as Administrações Dianteiras e os métodos da operação);
• Verifique a utilidade do funcionamento do sistema que se antiarrasta e o sistema alarmante (ver as Administrações Dianteiras e os métodos da operação);
• Verifique os ângulos da instalação de avançado e rodas traseiras (ver o Chefe Podvesk e dirigindo).

Em carro completamente levantado:

• Substitua o óleo do caso de transferência;
• Substitua o óleo do diferencial traseiro;
• Verifique uma condição de mangueiras de GUR (ver o Cheque de Seção de um estado e a Substituição de Mangueiras de um Compartimento de Motivo, localização de rombos);
• Verifique uma condição de uniões de uma coluna de direção (ver o Chefe Podvesk e dirigindo);
• Verifique esforços de apertar-se da fixação do suporte de um suporte de forma triangular de interrupção (ver especificações ao Chefe Podvesk e dirigindo);
• Verifique uma condição de dobradiças do eixo motor (ver o Cheque de Seção de uma Condição de Coberturas Protetoras de Cabos de Poder e Dobradiças do Eixo motor);
• Verifique uma condição de dobradiças, epiploons e coberturas de cabos de poder (ver o Cheque de Seção de uma Condição de Coberturas Protetoras de Cabos de Poder e Dobradiças do Eixo motor).
• Verifique uma condição de primaveras e os abafadores das torturas de um suporte de forma triangular de interrupção (ver o Cheque de Seção de uma Condição de Componentes de um Suporte de forma triangular de Interrupção e Direção e suporte de forma triangular de Interrupção Dianteiro e direção);
• Verifique uma condição do sistema do lançamento de OG (ver o Cheque de Seção de uma Condição do Sistema da Produção dos Gases Cumpridos);
• Verifique tubos de freio de existência de corrosão (ver Seções os cheques Gerais do sistema de freios e o Cheque de um estado e substituição de mangueiras de um compartimento de motivo, localização de rombos);
• Verifique um sistema de provisão de poder a existência do rombo do combustível (ver o Cheque de Seção de um estado e a Substituição de Mangueiras de um Compartimento de Motivo, localização de rombos);
• Verifique uma condição do fundo e uma isolação barulhenta do salão (ver o Chefe Kuzov).

Nas costas/frente dos carros levantadas:

• Verifique o uso de botas do freio de estacionamento (ver o Cheque de Seção de Botas do estacionamento Brake);
• Verifique uma condição do sistema de freios (ver a Seção os cheques Gerais do sistema de freios e a Cabeça o Sistema de freios);
• Substitua o fluido de freio (cada 2 anos, independente de uma corrida) (ver a Substituição de Seção de Fluido de Freio, a extração por meio de bomba do sistema de freios).

Tendo aberto um capuz de monge:

• Verifique o nível e, se necessário, acrescente o líquido GUR (ver o Cheque de Seção de Níveis de Líquidos, controle de rombos);
• Verifique o nível e, se necessário, acrescente OZh, verifique a concentração do anticongelante (ver o Cheque de Seção de Níveis de Líquidos, controle de rombos);
• Verifique uma condição de mangueiras do sistema de esfriamento do motor (ver o Cheque de Seção de um estado e a Substituição de Mangueiras de um Compartimento de Motivo, localização de rombos);
• Substitua o filtro de salão martelado de sistemas do aquecimento e a/Em (ver o Cheque de Seção e a substituição do filtro de salão de um aquecedor e a/Em)
• Verifique uma condição do sistema EVAP (ver o Cheque de Seção do Sistema EVAP).

Cada 3 anos ou 45.000 km de uma corrida

• Substitua OZh * (ver a substituição de seção de Cooling Liquid (CL));
• Substitua o filtro de ar (ver a Substituição de Seção do Elemento de Purificador de ar de Filtração).

* Recomenda-se substituir OZh depois de 3 anos da operação ou 60.000 km de uma corrida, e logo – cada um 30.000 km de uma corrida ou tempos durante 2 anos.

Cada 6 anos ou 90.000 km de uma corrida

• Verifique e, se necessário, regule fendas valvate (ver o Cheque de Seção e o ajuste de fendas valvate);
• Verifique um estado e a tensão de cintos do passeio de unidades auxiliares * (ver o Cheque de Seção de um estado e a Substituição de Cintos do Passeio de Unidades Auxiliares);
• Substitua tomadas de faísca (ver o Cheque de Seção e a substituição de tomadas de faísca).

* Então este procedimento é necessário produzir cada um 15.000 km de uma corrida.

Cada 10 anos ou 150.000 km de uma corrida

• Verifique a confiança da fixação de cintos de assento * (ver especificações ao Chefe Kuzov);
• Visualmente verifique blocos de sistema de senhores * a existência de danos (ver o equipamento elétrico de Bordo Dianteiro);
• Substitua um cinto de GRM drive (ver a Remoção de Seção, cheque e instalação de um cinto de GRM drive do seu natyazhitel, roldana e roda dentada de um cabo de inclinação, rodas dentadas de eixos e rolos intermediários).

* Então é necessário fazer este procedimento cada 2 anos.