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LEXUS RX 3001998 — 2003 de lançamentoReparo e operação do carro |
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Lexus RX 300 + Lexus RX-300 carros + Administrações e métodos de operação - Colocações e manutenção regular do carro Informação geral Informação geral sobre colocações e ajustes Horário de manutenção regular Cheque de níveis de líquidos, controle de rombos Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão da sua avaliação, rotação de rodas Substituição de filtro de óleo de motivo e filtro de óleo Cheques gerais do sistema de freios Cheque e substituição do filtro de salão de um aquecedor e a/Em Cheque de um estado e substituição de mangueiras de um compartimento de motivo, localização de rombos Cheque de um estado e substituição de cintos do passeio de unidades auxiliares Substituição do elemento de purificador de ar de filtração Cheque de uma condição de sistema de produção dos gases cumpridos Cheque e substituição de tomadas de faísca Substituição de fluido de freio, extração por meio de bomba do sistema de freios Cheque de uma condição de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e direção Cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder e dobradiças do eixo motor O cheque da operabilidade de iluminar fixações, chifre e torcedor de um aquecedor Cheque do sistema EVAP Cheque de um estado, ajuste e substituição de escovas de panos para esfregar de tela Cheque de uma condição da bateria e cuidado dele Substituição do esfriamento de líquido (CL) Cheque e ajuste de fendas valvate Cheque e ajuste do curso de pedais do trabalho e estacionamento de freio Cheque de botas do freio de estacionamento + Motor + Esfriando sistemas do motor, aquecimento, ventilação e condicionamento aéreo + Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos + Sistemas de equipamento elétrico do motor + Câmbio automático e diferencial interaxal + Linha de transmissão + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo + Diagramas esquemáticos de conexões elétricas 
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Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão da sua avaliação, rotação de rodas Em uma maneira de esportes da condução recomenda-se aumentar a pressão em pneumáticos em 0.3 atm. No aumento na pressão é necessário provir de um valor de base de várias condições do carregamento. Os pneumáticos de inverno, por via de regra, têm a pressão 0.2 atm mais alto, do que o verão. É necessário considerar recomendações de fabricantes de pneumáticos de inverno, e também se lembrar, tais pneumáticos têm a restrição na velocidade. O cheque regular de uma condição de pneumáticos permitirá evitar as preocupações unidas com paradas do modo por causa da roda abaixada. Além disso, tais cheques dão a informação valiosa sobre problemas possíveis com a direção e um suporte de forma triangular de interrupção antes da emergência neles danos sérios. Os pneumáticos podem equipar-se das tiras construídas da indicação do uso de um protetor que se desnudam no momento da redução a fundo de um protetor a 1,6 mm. No momento da emergência do indicador do pneumático consideram-se como usados. Recomenda-se na maioria dos casos substituir o pneumático que profundidade de protetor menos de 2 mm. A profundidade de um protetor também pode determinar-se pela adaptação simples e barata conhecida abaixo do nome do instrumento de medir da profundidade de um protetor. Exemplos e causas possíveis de uso de pneumáticos Preste atenção a qualquer uso excepcional de protetores. Tais defeitos de um protetor como cavidades, curvaturas, aplainando e uso mais forte de um lado indicam a violação de ângulos de instalação de rodas e/ou equilíbrio de uma roda. No momento da identificação algum dos defeitos enumerados é necessário dirigir-se para a sua eliminação em uma oficina de pneumático. |
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