LEXUS RX 300

1998 — 2003 de lançamento

Reparo e operação do carro



Lexus RX 300
+ Lexus RX-300 carros
+ Administrações e métodos de operação
+ Colocações e manutenção regular do carro
+ Motor
+ Esfriando sistemas do motor, aquecimento, ventilação e condicionamento aéreo
+ Um sistema de provisão de poder e produção dos gases cumpridos
+ Sistemas de equipamento elétrico do motor
+ Câmbio automático e diferencial interaxal
+ Linha de transmissão
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Diagramas esquemáticos de conexões elétricas

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Lexus RX-300 carros

O Lexus compacto RX-300 SUV da variedade luxuosa apareceu no mercado em 1998.

Os modelos do mercado europeu externamente diferenciam-se dos modelos destinados para a América em uma grade dianteira com varas chromeplated menos frequentes, a existência de repetidores de índices de acende asas, e também lâmpadas traseiras sem cor. Além disso, os assentos nos modelos europeus têm 8 ajustes e, a pedido, memória da situação.

Nos modelos considerados instalam o motor de l V6 3.0. 223 h.p. O câmbio automático (AT) de quatro etapas integrado ao diferencial interaxal por meio da união viscosa, provê o passeio de quatro rodas constante da distribuição igual do torque entre machados. Zadny Bridge equipa-se do diferencial com a união viscosa da restrição do escorregamento. Os modelos destinados para o mercado americano podem ter o passeio só em rodas avançadas, nestes modelos o modificado 4 organizado em aplica-se (sem diferencial interaxal).

No corpo de carregamento com avançado e esticadores traseiros os suportes de forma triangular de interrupção independentes como Mac-Ferson com estabilizadores da estabilidade zangada estabelecem-se. Na versão europeia do carro considerado o suporte de forma triangular de interrupção ajusta-se mais rigidamente, do que no americano que fornece controllability excelente e uma mais pequena balança de um corpo em curvas fechadas.

Dirigir - tortura, com o foguete auxiliar hidráulico com coeficiente variável de fortificação. Além disso o carro equipa-se do sistema da estabilização de um ustroychivost (VSC).

O sistema de freios – hidráulico, circuito duplo com o ampliador de vácuo. Mecanismos de freio de todo o disco de rodas; os discos de freio avançados ventilam-se. Diferentemente de opções o passeio de pé do freio de estacionamento acostuma-se ao mercado europeu no qual o freio de estacionamento se dá pela alavanca localizada entre assentos em modelos da América.

O conjunto completo básico de Lexus RX-300 muito rico, mas também a lista de adições para ele bastante grande, por isso, as adições mais populares reduzem-se em dois "pacotes" - "Prêmio" e "Limitadas", - que fornecem a existência do acabamento de couro do salão decorado por uma noz, o filtro potente do sistema da ventilação do salão, e também o sistema de áudio de Nacamichi de alta qualidade. Ao pedido o salão pode concluir-se com um cambista de CD em 6 discos e espelhos "sem brilhos".








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